{"id":26935,"date":"2024-07-04T14:49:56","date_gmt":"2024-07-04T12:49:56","guid":{"rendered":"https:\/\/efa-controls.com\/?p=26935"},"modified":"2024-07-04T14:50:02","modified_gmt":"2024-07-04T12:50:02","slug":"neue-vorschriften-fuer-schwere-lkw","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/efa-controls.com\/de\/neue-vorschriften-fuer-schwere-lkw\/","title":{"rendered":"Neue Vorschriften f\u00fcr schwere LKW"},"content":{"rendered":"

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efa bietet L\u00f6sungen an, um Sie bei der Erf\u00fcllung der ab Juli 2024<\/strong> geltenden Normen zu unterst\u00fctzen<\/h3>\n

Im Jahr 2019 hat die Europ\u00e4ische Union eine umfassende \u00dcberarbeitung der Vorschriften f\u00fcr die vorgeschriebenen Sicherheitsmerkmale von Pkw, Nutzfahrzeugen und schweren Nutzfahrzeugen eingef\u00fchrt. Diese Aktualisierung sieht eine schrittweise Implementierung von Sicherheitssystemen vor. Deutliche \u00c4nderungen gelten f\u00fcr LKWs ab Juli 2024.<\/p>\n

Ab diesem Zeitpunkt m\u00fcssen alle neuen Lastwagen, die in der EU verkauft werden, die Allgemeinen Sicherheitsvorschriften (General Security Regulations, GSR) erf\u00fcllen.<\/strong><\/p>\n

\u2705<\/strong> Aus der Liste der vorgeschriebenen Sicherheitssysteme<\/p>\n

\u21aa\ufe0f <\/span><\/strong> bietet efa innovative und intelligente L\u00f6sungen an:<\/p>\n

 <\/p>\n

\u2705 Nothaltesignal: <\/strong>Ein blinkendes Bremslicht (o. \u00c4.) signalisiert anderen Verkehrsteilnehmern hinter dem Lkw, dass dieser pl\u00f6tzlich langsamer wird oder abrupt bremst.<\/em><\/p>\n

\u21aa\ufe0f <\/span><\/strong>Unsere efa-L\u00f6sungen kommunizieren \u00fcber CAN (Sentry<\/a>, Side Defender<\/a>, 2DKIT<\/a>) oder \u00fcber TOR-Ausg\u00e4nge (2DKIT), die Blinklichter, Summer, Alarme etc. innerhalb und au\u00dferhalb der LKW-Kabine steuern k\u00f6nnen.<\/p>\n

 <\/p>\n

\u2705 R\u00fcckfahrinformationen: <\/strong><\/strong>Eine Technologie, die mit Kameras oder Sensoren dem Fahrer einen \u00dcberblick \u00fcber die Objekte und Personen hinter dem Lkw verschafft.<\/em><\/p>\n

\u21aa\ufe0f <\/span><\/strong><\/strong>Die efa-Produktreihe kann so konfiguriert werden, dass eine Gefahrenmeldung nur bei eingelegtem R\u00fcckw\u00e4rtsgang ausgegeben wird. Kamerabilder der R\u00fcckseite des Fahrzeugs und der toten Winkel werden in Echtzeit auf einen Bildschirm in der Kabine \u00fcbertragen. Sind mehrere Kameras installiert, k\u00f6nnen deren Bilder im Splitscreen-Modus oder bei Erfassung im Vollbildmodus angezeigt werden. Dar\u00fcber hinaus bietet efa \u201epassive\u201c und \u201eaktive\u201c 360\u00b0-L\u00f6sungen<\/a> zur Fu\u00dfg\u00e4ngererkennung an. So unterschiedlich die Anforderungen sind, so anpassungsf\u00e4hig sind die M\u00f6glichkeiten der efa-Produktreihe.<\/p>\n

 <\/p>\n

\u2705<\/strong><\/span><\/strong><\/strong> Toter-Winkel-Informationssystem:<\/strong> Ein System, das den Fahrer vor Radfahrern warnt, die neben ihm fahren oder vor ihm kreuzen.<\/em><\/p>\n

\u21aa\ufe0f <\/span><\/strong><\/span><\/strong><\/strong>Der Side Defender<\/a> ist mit dem LKW verbunden und erkennt die Geschwindigkeit des LKWs. Indem er die Geschwindigkeit des LKWs und der Objekte um ihn herum misst, kann er sich bewegende Objekte in seinem Sichtfeld erkennen. Beim 2DKit werden dank der KI Menschen im toten Winkel erkannt. Der Vorteil ist, dass der 140\u00b0-Winkel ein gro\u00dfes Sichtfeld erm\u00f6glicht, die Erkennungsbereiche jedoch nur die interessanten toten Bereiche erkennen, um Sicherheit und Komfort f\u00fcr den Fahrer zu kombinieren.<\/p>\n\n\n\n
\n

\"\"<\/p>\n

\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0Side Defender<\/a><\/p>\n<\/td>\n

\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\"Ecran2DKIT<\/a><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

 <\/p>\n

\u2705 <\/strong>Anfahrinformationssystem<\/strong>: <\/strong>Eine Technologie, die den Fahrer beim Anfahren oder bei langsamer Fahrt vor Fu\u00dfg\u00e4ngern und Radfahrern vor dem Fahrzeug warnt.<\/em><\/p>\n

\u21aa\ufe0f <\/strong>Die 360DKIT<\/a>-L\u00f6sung erfasst Personen und zeigt sie auf dem Bildschirm an, so dass der Fahrer wei\u00df, wo sich die Gefahr befindet. Das System unterscheidet zwischen Menschen und Objekten. Dies reduziert Fehlalarme. Der Alarm ert\u00f6nt nur bei Gefahr. Im Vergleich zu einem System, das st\u00e4ndig klingelt, erh\u00f6ht dies die Wachsamkeit des Fahrers deutlich.<\/p>\n\n\n\n
\n

\"\"<\/p>\n

360Dkit<\/a><\/p>\n<\/td>\n

\"Logo<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\u2705Ereignisdatenspeicher: <\/strong>Eine “Black Box” zur Aufzeichnung von Unfalldaten. Die Pflicht ist f\u00fcr einen sp\u00e4teren Zeitpunkt im Jahr 2029 geplant.<\/em><\/p>\n

\u21aa\ufe0f Efa bietet optional Aufnahmeger\u00e4te f\u00fcr seine 360- und 360DKIT<\/a>-L\u00f6sungen an. Die Aufnahme erfolgt auf USB-Stick mit automatischer L\u00f6schung in \u00dcbereinstimmung mit den Anforderungen der DSGVO.<\/span><\/p>\n

 <\/p>\n

Ben\u00f6tigen Sie weitere Informationen oder Beratung?<\/p>\n

Kontaktieren Sie uns!<\/a><\/p>\n

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