Am 6. Dezember 2021 gab die efa Gruppe die Unterzeichnung eines richtungsweisenden Vertrages zur Technologiepartnerschaft mit der Briggs & Stratton Group bekannt. Das Ziel der Zusammenarbeit mit der speziell zur Entwicklung moderner Battery Packs gegründeten Marke Vanguard ist die Unterstützung deutscher und französischer OEMs bei der Umstellung ihrer Fahrzeuge auf elektrische Antriebe. Diese Partnerschaft stärkt die langfristige Strategie der efa Gruppe als Anbieter industrieller Lösungen zur Elektrifizierung von Antriebssträngen.

Briggs & Stratton wurde 1908 gegründet und  ist der weltweit größte Hersteller von luftgekühlten Benzinmotoren für Gartengeräte. Der Konzern mit Sitz in Wisconsin, USA, hat sich auf die Entwicklung, Herstellung und den Vertrieb von Lithium-Ionen-Batterien, Energieerzeugungsprodukten, Hochdruckreinigern, Rasen- und Gartenprodukten und Rasenpflegeprodukten über seine Marken Briggs & Stratton®, Simplicity®, Snapper®, Ferris®, Vanguard®, Allmand®, Billy Goat®, Murray®, Branco® und Victa® spezialisiert.

Briggs & Stratton-Produkte werden in über 100 Ländern auf sechs Kontinenten entwickelt, hergestellt, vermarktet und gewartet.

Innovative Akkutechnologie

Die Abteilung für Lithium-Ionen-Batterien, Vanguard, wurde 1986 mit dem Ziel gegründet, eine Batterienserie anzubieten, die eine breite Palette von Anwendungen versorgt. Dank der NMC-Technologie sind die Batterieblöcke von Vanguard für ihre Kompaktheit und ihr geringes Gewicht bekannt.

Weitere Informationen über die Partnerschaft finden Sie in unserer Pressemitteilung.

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Der globale Markt für Antikollisionslösungen wird laut einer Studie von Grand View Research bis 2025 voraussichtlich 18,97 Milliarden US-Dollar erreichen. (https://www. grandviewresearch.com/industry-analysis/collision-sensors-market?utm_source=pressrelease&utm_medium=referral&utm_campaign=PRN_Aug28_Collision_Avoidance_Sensors_RD1&utm_content=Content )

Anti-Kollisionssysteme ermöglichen es Fahrzeugen, teilautonome und autonome Entscheidungen zu treffen. Es wird erwartet, dass das steigende Sicherheitsbedürfnis von Regierungen und Betreibern das Wachstum von Kollisionsvermeidungssystemen in den kommenden Jahren vorantreiben wird, insbesondere im industriellen Umfeld.

Der Markt für Kollisionsvermeidungssysteme kann in zwei Hauptsegmente unterteilt werden.

Dieser Markt kann nach mehreren Kriterien segmentiert werden:

• Nach Technologie: LIDAR, RADAR, ULTRASON, Kamera, 3D-Infrarot
• Nach Anwendung: Automotive, Marine, Bahn…
• Nach Region: Europa, Nordamerika, Asien….

Bei Efa bieten wir verschiedene Lösungen in Form von Bausätzen an, die auf unterschiedlichen Technologien basieren (Radar, 360-Kamera und 3D-Infrarot).

Die 3D-Infrarot-Technologie, die in unseren Anti-Kollisions-Kits verwendet wird, ist eine Time-of-Flight-Technologie, die den Abstand zwischen dem Sensor und den verschiedenen Objekten in seinem Erfassungsbereich misst. Da die Reflexionsstreifen mehr Licht reflektieren, sind wir in der Lage, sie zu isolieren und somit nur dann akustische Alarme zu senden, wenn ein Mensch in Gefahr ist.

In diesem Artikel konzentrieren wir uns auf einen Vergleich zweier Bausätze aus der 3D-Infrarot-Technologie: den Bausatz ODA System und 3DKit.

Wir gingen, aber in der Tat, wir sind immer noch hier bei Ihnen

Um die Sicherheit von Fahrzeugen und Bedienern zu erhöhen, indem tägliche Unfälle vermieden werden, bietet Efa verschiedene sogenannte “Plug and Play”-Kits an, die eine einfache Installation und Übernahme ermöglichen. Natürlich können Sie auch alle Objekte erkennen. Aber ist es nicht ärgerlich, auf einer Baustelle wegen eines einfachen Sandhaufens oder eines Busches alarmiert zu werden? Mit unseren verschiedenen Kits, einschließlich des 3Dtection-Kits, wird der Bediener nur im Gefahrenfall alarmiert! Der Vorteil ist, dass die Belästigung in der Kabine reduziert wird, was einen Hörkomfort für die Benutzer dieser ausgestatteten Maschinen ermöglicht. Außerdem ist der Lautstärkepegel anpassbar.

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Das 3Dtection-Kit zeichnet sich als robustes Fahrerassistenzsystem zur Erkennung von wirklich gefährlichen Hindernissen auf der Strecke aus. Es kann auch Personen auf einer Baustelle erkennen, die eine reflektierende Weste tragen.

Wir haben 4 3DTection-Sets, die hauptsächlich aus folgenden Komponenten bestehen:

• Von 3D-Sensoren mit 3 einstellbaren Zonen und assoziierbar mit anpassbaren Sounds gekoppelt mit:
• Aurales Feedback mit unserem Adaptalarm (https://adaptalarm.com/)
• Ein visuelles Feedback mit einer 3D-Kamera und einem 5-Tasten-Bedienbildschirm und einem 2,8-Zoll-Richtungspfeil, der ein visuelles Feedback ermöglicht und zur Konfiguration der drei Erkennungsbereiche dient. Der Anzeigebildschirm ist optional
• Benötigte Kabel für die Spannungsversorgung (9-32 Vdc): alle Kabel werden mitgeliefert.
• Ein Gehäuse für die elektrische Verteilung

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• Alle optionalen Montagehalterungen

ODA-System

Oda System (https://odasystem.com/ (Object Detection Assistant) ist eine Weiterentwicklung des oben vorgestellten 3Dtection Kits. Dieser Bausatz ist in der Lage, mehrere Sensoren (Front-/Heckfunktion) sowie mehrere Audio-Feedback-Systeme (Kabine und außen) aufzunehmen.

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Seine Entwicklung basiert auf mehreren Merkmalen:

• Die Erkennungsbereiche sind dynamisch, abhängig von der Geschwindigkeit des Fahrzeugs

Was sind die Unterschiede zwischen dem ODA System und dem 3Dtection Kit?

In Bezug auf die Zusammensetzung dieses Bausatzes ist er dem 3Dtection Bausatz sehr ähnlich, hat aber einige bemerkenswerte Unterschiede:

• Die Größe des Steuerungsbildschirms ist 7 Zoll im Gegensatz zum 3Dtection-Kit, wo er 2,8 Zoll

ist

• Dieser Bildschirm hat 8 Tasten im Vergleich zu 5 für das 3Dtection Kit.
• Die Größe der Zonen ist adaptiv
• Internes und externes Sound-Feedback (optional)
• Front- und Rückseitensensorik

Es ist zu beachten, dass jedes Kit spezifisch für jede Art von Anwendung ist. Wenn zum Beispiel ein ODA-System-Kit an einer Kehrmaschine installiert wird, reicht normalerweise ein hinterer Sensor aus, während ein Schienen-/Straßenbagger 2 Sensoren an der Vorder- und Rückseite des Chassis benötigt.

ODA ist wie sein Cousin, das 3DTection-Kit, für eine einfache Installation konzipiert. Sie können alle Arten von Objekten über 20 Meter sowie Reflektionswesten über 80 Meter erkennen.

ODA ist für eine einfache Installation konzipiert.

ODA passt sich an die Umgebung und an die Betriebsphasen der Maschine an. Die Erkennungsbereiche entwickeln sich dynamisch entsprechend:

• Die Geschwindigkeit der Bewegung
• Die Fahrtrichtung
• Die Position des Fahrstandes (z. B. Revolver)

Wir haben ein Video gedreht, das ein wenig mehr über die Anwendung dieses Kits aussagt: